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Prorrogan 60 días las licencias de conducir profesionales en Buenos Aires
Las licencias de conducir profesionales bonaerenses tendrán una prórroga excepcional de 60 días para que los conductores completen los requisitos del nuevo régimen nacional .
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Los conductores profesionales de la provincia de Buenos Aires alcanzados por el nuevo régimen nacional de licencias tendrán una prórroga excepcional de 60 días para completar los requisitos exigidos y evitar que las dificultades de implementación afecten su actividad laboral.
La medida fue dispuesta por el Ministerio de Transporte bonaerense ante la limitada disponibilidad de prestadores habilitados para realizar evaluaciones psicofísicas, capacitaciones y exámenes teórico-prácticos en distintas regiones de la provincia.
El nuevo sistema fue establecido por el Gobierno nacional a partir de las modificaciones introducidas por el Decreto N.º 196/2025 y la reglamentación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Desde la Provincia aclararon que las nuevas condiciones no fueron definidas por el Gobierno bonaerense. Buenos Aires forma parte del Sistema Nacional de Licencias de Conducir desde 2010 y aplica las funciones que el Estado nacional delegó a las jurisdicciones adheridas.
Conducir sin perder la habilitación laboral
La prórroga busca evitar que los trabajadores profesionales queden impedidos de continuar con su actividad por no haber podido completar los nuevos requisitos dentro del plazo previsto.
El problema principal señalado por la cartera provincial es la disponibilidad limitada de prestadores habilitados en diferentes regiones.
La reforma nacional establece que las evaluaciones psicofísicas, las capacitaciones y las evaluaciones teórico-prácticas deben realizarse exclusivamente ante prestadores registrados y habilitados por la ANSV.
La existencia de una oferta limitada puede generar dificultades para conseguir turnos, trasladarse hasta los centros habilitados y completar todas las instancias requeridas.
Frente a esa situación, el Gobierno bonaerense estableció un plazo adicional de 60 días para las licencias profesionales alcanzadas por el régimen.
La medida busca brindar tiempo para que los conductores completen los trámites sin perder la posibilidad de trabajar.
Qué pasó con la LiNTI
Uno de los cambios más importantes del nuevo régimen fue la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional, conocida como LiNTI, como trámite y credencial independiente.
La habilitación para el transporte interjurisdiccional pasó a instrumentarse mediante las Licencias Nacionales de Conducir profesionales de las clases C, D y E.
Las provincias que suscribieron los convenios de delegación con la ANSV son las encargadas de emitir esas licencias dentro del sistema nacional.
La provincia de Buenos Aires se encuentra adherida al Sistema Nacional de Licencias de Conducir desde 2010.
Por ese motivo, el Ministerio de Transporte provincial explicó que su función consiste en aplicar los procedimientos y condiciones definidos por la normativa nacional en el marco de las competencias delegadas.
Los prestadores habilitados
El nuevo sistema establece que las instancias necesarias para obtener o renovar una licencia profesional interjurisdiccional deben ser realizadas por prestadores registrados y habilitados por la ANSV.
La exigencia alcanza a las evaluaciones psicofísicas, las capacitaciones y las evaluaciones teórico-prácticas.
La definición de quiénes pueden prestar esos servicios corresponde al esquema establecido por la autoridad nacional.
La Provincia aclaró que no determina el listado de prestadores ni fija las condiciones de las evaluaciones.
La escasez de prestadores en algunas zonas se convirtió en uno de los principales problemas de la implementación. El impacto puede ser mayor para quienes viven en localidades alejadas de los centros donde se ofrecen los servicios.
Cuánto cuestan las evaluaciones
El nuevo régimen tampoco establece una tarifa nacional de referencia para las prestaciones.
Los valores son fijados directamente por cada prestador habilitado, que también percibe el pago correspondiente.
El Ministerio de Transporte bonaerense aclaró que ni la Provincia ni los Centros de Emisión de Licencias de Conducir municipales intervienen económicamente en esos costos.
La falta de una tarifa de referencia genera preocupación por las diferencias que pueden existir entre los valores cobrados en distintos puntos del territorio.
Desde el Gobierno bonaerense se señaló que el esquema puede dejar a los trabajadores sujetos a un mercado de prestadores privados sin un valor único establecido por el Estado nacional.
El impacto del nuevo sistema no es necesariamente igual para todos los conductores.
Quienes viven en zonas donde existe una mayor oferta de prestadores pueden completar los requisitos con mayor facilidad. En cambio, los trabajadores de regiones con pocos centros habilitados pueden enfrentar mayores dificultades y costos adicionales de traslado.
A esto se suman las diferencias en los valores cobrados por los prestadores.
La Provincia manifestó su preocupación por la posibilidad de que esas diferencias afecten el acceso equitativo a la renovación o la obtención de las licencias profesionales.
El planteo se relaciona con la necesidad de garantizar que los cambios regulatorios no generen obstáculos que terminen afectando la continuidad laboral de los conductores.
La aclaración del Gobierno bonaerense
El Ministerio de Transporte de la provincia salió a aclarar el alcance de sus responsabilidades luego de la difusión de versiones sobre los cambios en el régimen.
La cartera que conduce Martín Marinucci sostuvo que las condiciones para la obtención y renovación de las licencias profesionales no fueron definidas por Buenos Aires.
Según la explicación oficial, las nuevas reglas derivan del Decreto N.º 196/2025 y de la reglamentación dictada por la ANSV.
Por lo tanto, los requisitos, la modalidad de las evaluaciones y el sistema de prestadores habilitados responden al marco nacional.
La Provincia se limita a ejercer las funciones que fueron delegadas dentro del Sistema Nacional de Licencias de Conducir.
Qué deben tener en cuenta los conductores
Los conductores profesionales alcanzados por el nuevo régimen deberán completar las instancias previstas por la normativa nacional ante prestadores habilitados.
La prórroga excepcional de 60 días busca otorgar un margen adicional para hacerlo frente a las dificultades de implementación.
La situación puede requerir que los trabajadores consulten los procedimientos vigentes y verifiquen la disponibilidad de prestadores autorizados antes de iniciar el trámite.
El cambio de sistema implica que la antigua LiNTI ya no funciona como credencial independiente y que la habilitación interjurisdiccional se vincula con las licencias profesionales C, D y E.
Seguridad vial y actividad profesional
El Ministerio de Transporte bonaerense ratificó su compromiso con la seguridad vial y con el cumplimiento de la legislación vigente.
Al mismo tiempo, expresó su preocupación por el impacto que el nuevo esquema puede tener sobre los trabajadores profesionales.
El desafío planteado por la reforma es compatibilizar los controles y evaluaciones necesarios para garantizar condiciones de seguridad con un sistema que permita a los conductores acceder a los trámites sin afrontar obstáculos desproporcionados.
La prórroga de 60 días constituye una medida excepcional frente a las dificultades detectadas durante la implementación.
Mientras el nuevo régimen termina de consolidarse, la discusión se concentra en tres aspectos centrales: la disponibilidad de prestadores habilitados, los costos de las evaluaciones y la posibilidad de que los conductores profesionales puedan cumplir con los requisitos sin que se interrumpa su actividad.
La provincia de Buenos Aires aclaró que las reglas fueron definidas en el ámbito nacional, pero también planteó la necesidad de revisar el impacto que el sistema puede tener sobre el acceso equitativo a las licencias profesionales en todo el territorio.
