Automodelismo en Luján: Ninkov dominó la carrera del TC 1/24

Horacio Ninkov se impuso en la prueba de TC 1/24 disputada en Luján con 169,21 vueltas. La jornada tuvo una clasificación reñida y participación regional.

La actividad del automodelismo volvió a convocar a pilotos de Luján y de municipios vecinos en una nueva competencia del TC 1/24, la categoría principal de la pista de la Asociación Civil Corredores Automodelismo Luján. La carrera tuvo un desenlace definido por la regularidad en las series y dejó como ganador a Horacio Ninkov, quien consiguió la mayor cantidad de vueltas de la jornada.

El circuito, situado en Venerando Rodríguez 113, a pocos metros de la avenida Carlos Pellegrini, fue el punto de encuentro para una fecha que se desarrolló en un ambiente de camaradería. La participación de competidores de distintas procedencias aportó variedad al parque de pilotos y permitió completar una nueva instancia de actividad para la categoría.

Antes de la competencia, la clasificación había mostrado un panorama parejo entre los principales aspirantes. Javier Etchetto consiguió el mejor tiempo, aunque el resultado de la carrera terminó favoreciendo a Ninkov, que logró sostener un rendimiento superior en el cómputo final de vueltas.

Etchetto fue el más rápido en la clasificación

La sesión previa dejó una diferencia reducida entre los tres primeros. Javier Etchetto se quedó con el primer puesto al registrar una mejor vuelta de 3,846. Horacio Ninkov terminó segundo con 3,882, mientras que Adrián Simonetti completó el grupo de los tres más rápidos con 3,967.

Los registros reflejaron una clasificación ajustada, en la que los principales participantes quedaron separados por márgenes pequeños. En una disciplina como el automodelismo de pista, la precisión en el giro y la capacidad de mantener un ritmo consistente son factores importantes para conseguir buenos resultados.

El tiempo obtenido por Etchetto lo dejó como el referente de esa primera instancia, pero no le alcanzó para terminar en el podio de la competencia. Ninkov, que había quedado a continuación en la clasificación, terminó encontrando en las series el rendimiento necesario para avanzar hasta el primer lugar.

Simonetti también llegaba con un registro competitivo. Sin embargo, su resultado final estuvo condicionado por inconvenientes mecánicos, de acuerdo con la información de la jornada. El piloto concluyó noveno, con 102,66 vueltas, lejos de la cantidad acumulada por los protagonistas de la parte alta de la tabla.

La clasificación previa fue así uno de los momentos destacados de la fecha, aunque la definición quedó reservada para el desarrollo de la carrera y el total de vueltas completadas por cada participante.

Ninkov se impuso con 169,21 vueltas

Horacio Ninkov se llevó la victoria después de completar 169,21 vueltas, el mejor registro de la clasificación final. El resultado le permitió establecer una diferencia respecto de los otros integrantes del podio y cerrar una actuación que había comenzado con el segundo puesto en la sesión clasificatoria.

Danilo Nicoloso terminó segundo con 162,26 vueltas, mientras que Tino Etchegaray finalizó tercero con 160,26. Los dos pilotos completaron el podio detrás del ganador, en una competencia en la que la cantidad de giros acumulados marcó el orden definitivo.

La distancia entre Ninkov y Nicoloso fue de casi siete vueltas, mientras que Etchegaray quedó a dos vueltas del segundo puesto. Esas diferencias muestran que, más allá de la paridad que había caracterizado a la clasificación, el resultado de la carrera terminó con un margen favorable para el ganador.

El podio fue uno de los puntos centrales de la jornada. Ninkov encabezó la clasificación, Nicoloso consiguió el segundo lugar y Etchegaray completó los tres primeros puestos. Los organizadores destacaron el desempeño de los pilotos y sus equipos, además del clima de camaradería que acompañó el encuentro.

Los demás resultados y el balance de la fecha

En los puestos siguientes, Juan Delgado terminó cuarto con 158,09 vueltas, mientras que Melconian ocupó el quinto lugar con 157,08. Javier Etchetto aparece consignado en el sexto puesto, aunque el registro informado de 158,79 vueltas no coincide con ese orden, ya que supera las cifras de Delgado y Melconian. Antes de difundir la clasificación completa, será necesario verificar esa posición o corregir alguno de los valores publicados.

Julio Bevilaqua, piloto de Moreno, finalizó séptimo con 148,40 vueltas. Cako Romero quedó octavo con 141,46 giros y Adrián Simonetti completó la nómina en el noveno lugar con 102,66. Tanto Romero como Simonetti afrontaron dificultades mecánicas que afectaron sus posibilidades de completar una actuación más competitiva.

La fecha permitió reunir nuevamente a los representantes locales y a pilotos de localidades vecinas en el circuito lujanense. La competencia combinó una clasificación inicial de diferencias estrechas con una carrera en la que Ninkov logró ampliar la distancia y quedarse con el primer puesto.

Con información de AutoShowSlot

Con el resultado final, el TC 1/24 volvió a tener actividad en la pista de la Asociación Civil Corredores Automodelismo Luján, ubicada sobre Venerando Rodríguez. La jornada dejó como principales referencias la victoria de Ninkov, el segundo lugar de Nicoloso y el tercer puesto de Etchegaray, además del desempeño de Etchetto, que había sido el más rápido en la clasificación previa.