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Tren Sarmiento: cómo será el pago con celular y tarjeta sin contacto
El Tren Sarmiento prepara un nuevo sistema de pago con tecnología NFC que permitirá usar tarjetas, celulares y relojes. La SUBE continuará vigente, aunque cambiarán las opciones para viajar.
Los nuevos molinetes instalados en estaciones del Tren Sarmiento anticipan uno de los cambios tecnológicos más importantes que tendrá el transporte ferroviario metropolitano.
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Una nueva forma de pagar el boleto
Los equipos ya pueden verse en puntos como Once, Caballito y Ramos Mejía, pero todavía no fueron habilitados para el público.
Cuando entren en funcionamiento, los lectores permitirán incorporar formas de pago sin contacto. La propuesta contempla tarjetas bancarias, teléfonos celulares y otros dispositivos compatibles con NFC.
La modificación no supone el reemplazo de la Tarjeta SUBE. El sistema tradicional continuará disponible y será especialmente relevante para los pasajeros que utilizan beneficios y tarifas diferenciales.
Por el momento, quienes viajan por el Sarmiento deben seguir utilizando exclusivamente la SUBE. La aparición de los nuevos equipos no modifica todavía las condiciones de acceso.
Tren Sarmiento con tecnología NFC
El NFC permite establecer una comunicación inalámbrica entre dos dispositivos cuando se encuentran muy próximos. Es la tecnología utilizada por las tarjetas bancarias contactless y por diferentes billeteras digitales para realizar pagos simplemente acercando un dispositivo a un lector.
En un teléfono celular, el funcionamiento depende de que el equipo tenga un chip NFC y de que la función esté habilitada. Muchos modelos de gama media y alta incorporan esta tecnología, aunque no todos los teléfonos disponibles en el mercado son compatibles.
Esto marca una de las primeras limitaciones del sistema. Quienes tengan un celular sin NFC no podrán incorporar esa función posteriormente mediante un accesorio que agregue el chip al teléfono. En esos casos, podrán recurrir a una tarjeta bancaria contactless u otros dispositivos compatibles que funcionen de manera independiente.
Según datos de la industria citados por especialistas, el parque de teléfonos con NFC en Argentina representaría una parte minoritaria del total de smartphones. Por eso, aunque el pago móvil puede crecer rápidamente, no constituye todavía una alternativa universal para todos los pasajeros.
La tecnología también puede utilizarse con relojes inteligentes y billeteras digitales, siempre que exista compatibilidad entre el dispositivo, la plataforma y la entidad bancaria.
Ventajas y límites para los pasajeros
El principal beneficio para quienes adopten el sistema será la rapidez. En lugar de preocuparse por disponer de saldo previamente cargado en la SUBE, el usuario podrá utilizar una tarjeta bancaria o un dispositivo vinculado a una cuenta.
El importe se debitará directamente de la cuenta cuando se utilice una tarjeta de débito o se incorporará al consumo de la tarjeta en el caso del crédito. Esto puede simplificar el viaje y reducir la dependencia de los puntos de carga.
Pero el sistema también presenta una diferencia importante frente a la SUBE. Los beneficios sociales y personales vinculados a la tarjeta, como la Tarifa Social Federal y el Boleto Estudiantil, no se trasladan automáticamente al pago mediante tarjetas bancarias o billeteras digitales.
Por eso, para determinados pasajeros la SUBE seguirá siendo la opción más conveniente, incluso cuando el sistema contactless esté operativo.
Para la empresa, en tanto, la modernización puede reducir parte de la infraestructura vinculada con la carga y recarga de saldo, automatizar procesos y generar información más detallada sobre la utilización del transporte.
La clave estará en registrar el viaje completo
El Sarmiento presenta una particularidad que obliga a prestar especial atención al funcionamiento de los lectores. Como la tarifa depende del trayecto, el sistema necesita registrar la estación en la que comienza el viaje y aquella donde termina.
Por ese motivo, cuando se habilite el pago sin contacto, el pasajero deberá utilizar el mismo medio para entrar y salir. Quien ingrese con un celular deberá utilizar nuevamente ese mismo teléfono al llegar a destino.
El procedimiento será diferente a un sistema en el que solo se valida el acceso, ya que una operación incompleta podría impedir determinar correctamente el recorrido realizado.
Todavía no se informó oficialmente cómo se resolverán situaciones como la falta de registro de salida o el intento de combinar medios de pago diferentes durante un mismo viaje.
La incorporación de NFC tampoco tiene, por ahora, una fecha pública definitiva para su implementación generalizada en el Sarmiento.
La tecnología ya forma parte de otros sistemas de transporte, pero su llegada al ferrocarril metropolitano será gradual. Hasta que se produzca la habilitación oficial, los pasajeros deberán continuar utilizando la SUBE.
Los nuevos molinetes, por lo tanto, representan una anticipación del cambio y no una modificación inmediata de las reglas de viaje. El celular, la tarjeta bancaria y el reloj inteligente podrán convertirse en nuevas herramientas para pagar el boleto, pero la SUBE seguirá formando parte del sistema.
