Noticias
Conflicto con la UTA: crece el riesgo de un paro total de colectivos
La paritaria entre la UTA y las empresas de colectivos volvió a fracasar en Trabajo. El gremio rechazó un aumento del 1% y advirtió un paro inminente en el AMBA.
La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte colectivo volvió a empantanarse este martes en la Secretaría de Trabajo, sin avances concretos y con un escenario cada vez más tenso para el servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La audiencia, que comenzó a las 14.30, concluyó sin acuerdo y con la confirmación de un cuarto intermedio hasta el viernes 30 de enero, a las 11 horas, cuando las partes volverán a reunirse de manera presencial. Mientras tanto, el gremio advirtió que, de no alcanzarse una recomposición salarial, anunciará medidas de fuerza de forma inmediata.
Negociaciones estancadas y cuarto intermedio
El encuentro fue la tercera audiencia paritaria formal y volvió a reflejar la profunda distancia entre el reclamo de los trabajadores y la oferta empresaria. Desde la UTA señalaron que la postergación del conflicto responde únicamente a una actitud de prudencia institucional.
“El salario básico del sector es hoy de $1.370.000 y el reclamo es llevar ese piso por encima de los $1.550.000”, indicaron fuentes sindicales, que calificaron la propuesta patronal como “inadmisible” frente a la evolución del costo de vida.
El eje del conflicto en el transporte
Las cámaras empresarias, nucleadas en AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA, reiteraron una oferta de aumento del 1%. Según argumentaron, no cuentan con los recursos necesarios para afrontar una mejora salarial mayor sin una actualización del esquema de subsidios estatales o un incremento en las tarifas.
Desde la conducción sindical rechazaron esa postura y sostuvieron que la propuesta no guarda relación con la inflación acumulada, los recientes aumentos del boleto ni la pérdida sostenida del poder adquisitivo de los salarios del sector.
Subsidios y clima de desconfianza
La discusión paritaria se desarrolla en un contexto enrarecido por investigaciones vinculadas al manejo de los subsidios al transporte, con presuntas irregularidades en la asignación de fondos públicos. Este escenario profundizó la desconfianza entre las partes y endureció las posiciones en la mesa de negociación.
Desde el gremio advirtieron que no puede exigirse moderación salarial mientras persisten dudas sobre la transparencia en el uso de los recursos destinados al sistema.
Comunicado de la UTA y advertencia de paro
Tras la audiencia fallida, la UTA difundió un comunicado con un tono crítico hacia las empresas de colectivos. En el texto, el sindicato remarcó que los trabajadores del transporte automotor atraviesan “una situación económica sumamente delicada”, con necesidades urgentes que no admiten más dilaciones.
El gremio señaló además que las empresas reconocieron la viabilidad del reclamo salarial, pero argumentan no contar con los fondos necesarios para afrontarlo. En ese marco, dejó una advertencia explícita: si el viernes no se firma un acuerdo, se anunciarán de inmediato medidas de acción gremial.
Cambios institucionales y definición política
Las negociaciones se dan en medio de cambios recientes en la Secretaría de Trabajo, donde Fernando Herrmann asumió la conducción del área en reemplazo de Luis Pierrini. El conflicto del transporte se convirtió así en uno de los primeros desafíos de una agenda cargada de tensiones sindicales.
La resolución del conflicto también involucra a las áreas de Transporte y Economía, cuya intervención será determinante para redefinir el esquema de subsidios que condiciona cualquier acuerdo salarial.
Impacto sobre los usuarios
La falta de una propuesta que recomponga el salario real de los choferes vuelve a colocar al AMBA al borde de un paro total de colectivos, con impacto directo sobre millones de usuarios que dependen diariamente del servicio.
Mientras el reloj avanza hacia la audiencia del viernes, el conflicto permanece en estado crítico y la posibilidad de una paralización del transporte urbano aparece cada vez más cercana, a la espera de definiciones económicas y políticas que permitan destrabar la negociación.
