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Gran Premio Argentino Histórico: los clásicos que largan desde Luján
El Gran Premio Argentino Histórico vuelve a reunir vehículos emblemáticos y tendrá su largada oficial en Luján, antes de iniciar un recorrido que atravesará cuatro provincias.
Durante algunas horas, una de las principales avenidas de Luján se transformará en una particular postal del automovilismo argentino. El sonido y la presencia de más de cien vehículos clásicos anticiparán una travesía que llevará a sus protagonistas por miles de kilómetros.
La ciudad será sede de la largada oficial del XXIII Gran Premio Argentino Histórico, organizado por el Automóvil Club Argentino. La competencia reunirá a pilotos y navegantes con vehículos que representan distintas épocas de la industria automotriz y del deporte motor.
La actividad tendrá su primer capítulo el viernes 18 de septiembre en la Ciudad de Buenos Aires, mientras que el sábado 19 llegará el turno de Luján, donde se desarrollará la largada de la primera etapa.
Una largada con historia
El viernes, desde las 20, está prevista la salida simbólica en Avenida Libertador y Tagle, frente a la sede central del Automóvil Club Argentino. Al día siguiente, los vehículos se trasladarán hacia Luján para comenzar formalmente el recorrido.
Desde las 7 del sábado, los participantes se concentrarán sobre la avenida Nuestra Señora de Luján, frente al Museo de Transportes del Complejo Museográfico Enrique Udaondo.
La elección del lugar permitirá que el público pueda acercarse para observar los automóviles antes de su partida. Se trata de una oportunidad para ver modelos que, en muchos casos, forman parte del imaginario de varias generaciones de argentinos.
El programa establece que cerca de las 8 se realizará el acto protocolar, seguido por la bendición de los vehículos a cargo de autoridades de la Basílica Nacional. Luego, a las 8.30, comenzará la primera etapa rumbo a Alta Gracia, Córdoba.
Gran Premio Argentino Histórico y sus protagonistas
La variedad de automóviles será uno de los puntos centrales de la jornada. La competencia contará con cupecitas de Turismo Carretera, Torino, Peugeot 404, Citroën 2CV y 3CV, Fiat 1500, Ford Falcon y Renault 11, entre otros modelos.
Cada uno de ellos representa una etapa diferente de la historia del automóvil y permite observar la evolución de los diseños y las tecnologías utilizadas a lo largo de varias décadas.
En esta edición también tendrá presencia una nueva categoría, denominada “Autos Contemporáneos”. Allí podrán participar vehículos nafteros fabricados desde 1985 en adelante, una incorporación que extiende el rango de antigüedad de los modelos admitidos.
La propuesta permite ampliar la participación sin abandonar el concepto central de una competencia basada en vehículos que tienen una particular relación con la historia del automovilismo.
No gana quien acelera más
Aunque la imagen de una caravana de autos clásicos pueda asociarse rápidamente con una carrera, el Gran Premio Argentino Histórico tiene una característica diferente: su eje está puesto en la regularidad.
El objetivo no consiste simplemente en recorrer cada tramo a la mayor velocidad posible. Los participantes deben cumplir con los tiempos establecidos para las distintas etapas, lo que convierte a la precisión en un elemento fundamental de la competencia.
El ACA explicó que el evento busca recuperar el espíritu de los grandes premios que se disputaban durante las décadas de 1930 y 1940, cuando las pruebas de regularidad tenían un lugar destacado dentro del automovilismo.
La primera etapa partirá desde Luján hacia Alta Gracia. Luego, el recorrido continuará desde Alta Gracia hasta Catamarca, seguirá hacia San Juan y finalizará en Córdoba.
De esta manera, la competencia combinará diferentes escenarios y atravesará miles de kilómetros antes de completar su recorrido.
Turismo, patrimonio y solidaridad
La dimensión del Gran Premio excede la actividad estrictamente deportiva. Según la organización, alrededor de 500 personas se movilizan durante la competencia, incluyendo pilotos, navegantes, equipos de auxilio, periodistas y autoridades.
El desplazamiento de ese contingente genera movimiento económico en las localidades que reciben a los participantes, principalmente a través del consumo y la ocupación hotelera.
Por sus características, la organización define al Gran Premio como un “museo itinerante”, una manera de describir el recorrido de vehículos históricos por distintas regiones del país y su vinculación con la actividad turística.
También se mantiene el componente solidario que acompaña tradicionalmente a la competencia. Durante cada etapa se recolectan alimentos no perecederos que luego son recibidos por Cáritas Argentina.
La llegada del Gran Premio a Luján suma así una propuesta que combina automovilismo, patrimonio y turismo. El intendente Leonardo Boto destacó que la ciudad sea elegida como sede de la largada y valoró la posibilidad de recibir un acontecimiento de alcance nacional.
Desde el Automóvil Club Argentino también remarcaron la importancia de Luján como escenario para mostrar la competencia y convocaron a vecinos y visitantes a acompañar una jornada en la que los autos clásicos serán los grandes protagonistas.
