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Reorganizarán los registros automotor y cerrarán unas 200 sedes intervenidas
El sistema automotor tendrá una profunda reorganización con cierre de registros intervenidos, nuevos aranceles y una mayor digitalización para simplificar los trámites de los usuarios.
El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa de la reforma del sistema registral automotor al oficializar un plan que contempla la reorganización de la estructura de los Registros de la Propiedad del Automotor, la implementación de un nuevo régimen arancelario y el desarrollo de un modelo de gestión basado en plataformas digitales.
Las medidas fueron establecidas mediante las Resoluciones 306/2026 y 308/2026 del Ministerio de Justicia, que pusieron en marcha el Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor.
La iniciativa busca transformar un esquema que, según el diagnóstico oficial, presenta un elevado nivel de complejidad administrativa debido a la existencia de numerosos procedimientos, documentación física y una organización territorial que requiere una actualización acorde con las herramientas tecnológicas disponibles.
El programa prevé una implementación gradual, con el objetivo de garantizar la continuidad de los servicios mientras avanza el proceso de modernización.
Trámites Automotor con menos registros físicos
Uno de los aspectos centrales del plan consiste en la reorganización de la red de Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor.
En una primera etapa, el Gobierno prevé el cierre ordenado de aproximadamente 200 registros que actualmente se encuentran intervenidos.
La decisión se adoptará considerando criterios vinculados con el volumen de trámites que procesa cada dependencia y la cercanía geográfica con otras sedes que puedan absorber la atención al público.
De acuerdo con lo informado oficialmente, la intención es adecuar la infraestructura física al crecimiento de los servicios digitales, reduciendo costos operativos sin afectar el funcionamiento del sistema registral.
Esta reorganización forma parte de un proceso más amplio destinado a disminuir la dependencia de oficinas físicas y fortalecer la prestación de servicios mediante plataformas electrónicas.
Cambios en el rol de la DNRPA
La reforma también redefine las funciones de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA).
Según el nuevo esquema, el organismo dejará de concentrarse principalmente en la administración de estructuras físicas para asumir un perfil orientado al gobierno digital.
Entre sus futuras responsabilidades se encontrarán la supervisión tecnológica, la auditoría de los sistemas informáticos, la administración de bases de datos y el control del funcionamiento del nuevo ecosistema registral.
La transformación responde al objetivo de adaptar la gestión pública a procesos electrónicos cada vez más automatizados y reducir la intervención administrativa en tareas que podrán desarrollarse mediante herramientas digitales.
Un nuevo sistema para calcular los costos
Junto con la reorganización institucional, el Gobierno implementó un nuevo mecanismo para determinar el valor de los aranceles registrales.
La reforma incorpora el denominado Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA), que reemplazará el esquema actualmente vigente.
Cada módulo tendrá un valor equivalente a 0,5 Unidades de Valor Adquisitivo (UVA), cuya cotización será actualizada cada cuatro meses utilizando como referencia los valores publicados por el Banco Central.
Según el Ministerio de Justicia, el sistema anterior contemplaba más de un centenar de aranceles diferentes, lo que dificultaba el cálculo de los costos correspondientes a cada trámite.
Con la nueva metodología se busca establecer parámetros más uniformes y simplificar la determinación de los importes que deberán abonar los usuarios.
Incentivos para agilizar los trámites
Otro de los cambios incorporados por la normativa establece un mecanismo de incentivo destinado a acelerar la resolución de las gestiones.
El nuevo régimen prevé que los encargados de los registros perciban sumas adicionales por aquellos trámites que logren procesar y emitir durante el mismo día en que fueron presentados.
La medida apunta a mejorar los tiempos de respuesta del sistema registral y favorecer una atención más ágil para quienes realizan inscripciones, transferencias, denuncias u otras gestiones vinculadas con la propiedad de vehículos.
La automatización de procedimientos y la utilización de plataformas digitales constituyen herramientas fundamentales para alcanzar ese objetivo.
Hacia un modelo completamente digital
La reforma contempla además la digitalización de la totalidad de los legajos físicos existentes mediante la creación del Legajo Único Digital Automotor (LUDA), así como la implementación del Certificado Digital Automotor (CDA), que reunirá en formato electrónico la información histórica de cada vehículo.
En paralelo, el Gobierno proyecta que los ciudadanos puedan completar de manera íntegramente remota la mayor parte de los trámites registrales, desde el inicio del procedimiento hasta el pago, la validación de identidad y la notificación final.
La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor contará con un plazo de treinta días corridos para presentar el cronograma definitivo de implementación de todas las medidas previstas.
Con este proceso de reorganización, el Ejecutivo busca avanzar hacia un sistema registral más simple, transparente y apoyado en herramientas tecnológicas, reduciendo la utilización del soporte papel, optimizando la estructura administrativa y adaptando el funcionamiento de los registros a un modelo de gestión digital orientado a brindar mayor eficiencia en la prestación de los servicios relacionados con la propiedad automotor.
