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Bacheo en Luján: repararon calles de La Palomita y El Quinto
El plan de bacheo avanzó con reparaciones en calles de La Palomita y El Quinto. Las tareas cubrieron 147 metros cuadrados y utilizaron concreto bituminoso asfáltico aplicado en frío.
Las calles de los barrios La Palomita y El Quinto fueron incorporadas a una nueva etapa del programa de mejoramiento vial que se lleva adelante en distintos puntos del distrito.
En esta nota
Las intervenciones permitieron reparar un total de 147 metros cuadrados de pavimento deteriorado mediante la utilización de asfalto en frío.
Reparaciones en calles de Luján
La superficie intervenida se distribuyó entre ambos barrios: 70 metros cuadrados en La Palomita y 77 metros cuadrados en El Quinto.
El objetivo de este tipo de trabajos es recuperar sectores puntuales de las calzadas, mejorar la transitabilidad y contribuir a prolongar la vida útil de los pavimentos.
Las reparaciones se realizaron en numerosos cruces y tramos de calles, por lo que las tareas abarcaron una superficie distribuida en diferentes sectores de ambos barrios.
En La Palomita, las intervenciones incluyeron las esquinas de calle 231 y Galileo, y calle 231 con calle 231 bis. También se trabajó sobre la calle 231 entre Sócrates y Kennedy.
Galileo fue otra de las arterias alcanzadas por el plan, tanto en su intersección con R. de Lucca como en el tramo comprendido entre Marcos Sastre y calle 231.
Además, se realizaron reparaciones en Marcos Sastre, entre J. M. Pérez y Galileo; entre Galileo y calle 229 bis; y entre Gutiérrez y calle 231 bis.
La intervención en el barrio alcanzó así ocho sectores determinados, con una superficie total de 70 metros cuadrados.
Bacheo para recuperar la transitabilidad
El procedimiento utilizado contempla la aplicación de concreto bituminoso asfáltico en frío, compuesto por áridos, emulsión asfáltica y aditivos.
La principal característica de este material es que puede aplicarse a temperatura ambiente. Esto permite desarrollar las tareas sin recurrir al calentamiento de la mezcla y, además, posibilita una rápida habilitación de los sectores reparados después de la compactación.
De acuerdo con las características informadas para estos trabajos, el tránsito puede restablecerse pocos minutos después de compactado el material.
La utilización de esta metodología resulta particularmente adecuada para reparaciones localizadas, donde se busca intervenir sectores específicos de una calle y reducir el tiempo durante el cual la circulación puede verse afectada.
El bacheo de las calles cumple además una función relacionada con la seguridad vial. Una calzada deteriorada puede dificultar la circulación de vehículos y generar inconvenientes para peatones, especialmente en sectores de tránsito cotidiano.
Por ese motivo, las tareas de reparación apuntan a restablecer condiciones adecuadas en los puntos afectados y evitar que los deterioros continúen extendiéndose.
El objetivo final es recuperar la superficie de circulación y contribuir a extender la vida útil de la infraestructura vial existente.
El Quinto concentró 77 metros cuadrados
En El Quinto se ejecutaron 77 metros cuadrados de bacheo, distribuidos en 14 puntos de intervención.
Los trabajos incluyeron distintos sectores de San José, entre J. M. Pérez y Galileo, entre Galileo y Gutiérrez y entre calle sin nombre y Kennedy.
La calle Moreno también fue alcanzada por las reparaciones. Se intervino la intersección con Galileo y dos tramos ubicados entre Galileo y Gutiérrez y entre Sócrates y Kennedy.
En Kennedy se trabajó entre Moreno y Santa Sofía y entre Santa Sofía y Champagnat.
Las tareas continuaron en Champagnat, tanto en la intersección con Gutiérrez como en los tramos comprendidos entre Gutiérrez y Sócrates y entre Sócrates y Kennedy.
El listado de calles intervenidas incluye además San Lorenzo, entre Champagnat y Santa Sofía; Santa Rosalía y Moreno; y Santa Elena y Moreno.
De esta manera, el volumen de trabajos de bacheos realizado en El Quinto superó al ejecutado en La Palomita, aunque ambos barrios recibieron reparaciones sobre múltiples sectores de sus respectivas redes viales.
Una intervención distribuida en distintos sectores
El total de 147 metros cuadrados reparados permite dimensionar la magnitud de esta etapa del programa. Si bien se trata de intervenciones localizadas, los trabajos se distribuyeron en una cantidad significativa de cruces y tramos de calles.
La estrategia de reparar puntos específicos permite atender sectores deteriorados sin necesidad de intervenir la totalidad de una arteria. En este caso, la aplicación del material asfáltico en frío permitió realizar las tareas de manera localizada y con una rápida recuperación de la circulación.
La conservación de las calles resulta fundamental para sostener la infraestructura vial urbana y reducir el avance de los deterioros.
En La Palomita y El Quinto, las reparaciones permitieron recuperar sectores de calles que presentaban necesidades de mantenimiento, con el objetivo de mejorar las condiciones para vehículos y peatones.
Los trabajos forman parte del Plan Integral de Bacheo que se desarrolla en distintos puntos del distrito. La intervención en estos dos barrios suma 147 metros cuadrados reparados y amplía las acciones de mantenimiento sobre la red vial de Luján.
El uso de concreto bituminoso asfáltico en frío, junto con la distribución de las tareas en distintos puntos, permitió concentrar los esfuerzos en los sectores identificados para su reparación y restablecer allí condiciones adecuadas de circulación.
Con información de El Diario
