Multas de hasta 1,8 millones por circular sin la patente reglamentaria

Durante 2025, la Agencia Nacional de Seguridad Vial sancionó a más de siete mil conductores por irregularidades en su patente. La falta de placa conlleva multas millonarias y la retención inmediata.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) intensificó los controles en rutas y autopistas de todo el país durante el último año, arrojando cifras que preocupan a las autoridades. Según el balance oficial de 2025, un total de 7.235 conductores fueron sancionados por circular sin la chapa patente colocada o por presentar placas adulteradas. Esta conducta, lejos de ser una falta menor, es considerada una infracción grave que compromete la seguridad pública y la trazabilidad del parque automotor.

La obligatoriedad de portar la identificación del vehículo no admite excepciones fuera de los casos previstos por la ley. La normativa vigente establece que los dominios deben estar colocados de forma visible y cumplir estrictamente con las características técnicas dictadas por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor (DNRPA).

Marco legal y requisitos de la patente

La Ley Nacional de Tránsito es taxativa respecto a la identificación de los vehículos. Exige que todo automotor, incluyendo acoplados y semirremolques, circule con sus chapas patentes debidamente colocadas, legibles y sin ningún tipo de aditamento que dificulte su visualización. Esto prohíbe el uso de marcos, protectores de acrílico, cintas o cualquier elemento que altere la numeración o las letras del dominio.

En términos operativos, si un agente de control detecta un vehículo sin su placa o ubicada en un lugar incorrecto (como detrás del parabrisas), el conductor no puede continuar su marcha. La ley estipula que la situación debe regularizarse en el momento para poder seguir circulando, lo que suele derivar en la retención preventiva de la unidad hasta que se subsane la falta.

Consecuencias económicas y riesgo sanitario vial

Circular sin dominio no solo es un acto de desapego a las normas, sino que representa un riesgo alto en caso de siniestros viales. La identificación del vehículo es esencial para determinar responsabilidades en accidentes y para el correcto funcionamiento de los sistemas de control de velocidad y fotomultas. De hecho, la ANSV detectó que muchos infractores retiran o tapan la chapa deliberadamente para evitar ser captados por radares al exceder los límites de velocidad.

Las sanciones económicas por esta infracción son severas. Dependiendo de la jurisdicción y la gravedad del caso (si hubo adulteración o simplemente ausencia), las multas pueden alcanzar un máximo de 1.800.000 pesos. Esta cifra busca desalentar una práctica que atenta contra la convivencia vial y la transparencia del sistema de tránsito nacional.

Normalización de insumos y placas provisorias

Es importante destacar que, en septiembre de 2025, el Gobierno Nacional anunció la normalización total en la distribución de chapas patentes metálicas. Este proceso puso fin a los retrasos que anteriormente afectaban la provisión de insumos, eliminando cualquier excusa administrativa para los propietarios de vehículos nuevos o aquellos que solicitaron duplicados.

En cuanto a las excepciones, la normativa permite el uso de la patente provisoria de papel oficial, pero bajo condiciones muy específicas:

• Motivos válidos: Solo se expide en casos de robo, hurto, pérdida o deterioro extremo.

• Validez temporal: Tiene una vigencia máxima de 60 días corridos.

• Formato oficial: No se permiten reproducciones caseras; debe ser el documento entregado por el Registro Seccional correspondiente.

Circular con un papel manuscrito o una impresión no oficial se considera equivalente a circular sin patente, activando de inmediato el protocolo de sanción y detención del vehículo.