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Circular por la banquina puede costar hasta $2,2 millones de multa
La circulación por banquinas puede derivar en multas millonarias en la provincia de Buenos Aires. La ANSV sancionó a 1.849 conductores y detectó otras infracciones.
Las demoras en las autopistas suelen poner a prueba la paciencia de los conductores, especialmente durante los períodos de tránsito intenso. Mientras algunos esperan en los carriles habilitados, otros intentan ganar tiempo utilizando espacios que no están destinados a la circulación habitual.
La maniobra puede parecer una forma de avanzar unos metros más rápido, pero tiene consecuencias que van más allá de la infracción. Las banquinas están destinadas a situaciones específicas y su ocupación indebida puede comprometer la seguridad de otros usuarios de la vía.
En ese contexto, los operativos de fiscalización realizados en las principales autopistas del Área Metropolitana de Buenos Aires volvieron a poner el foco en una conducta que las autoridades buscan desalentar. Además de las sanciones por circular por la banquina, los agentes detectaron vehículos sin patente, placas adulteradas y conductores que utilizaban el celular al volante.
Cuánto cuesta circular por la banquina
La circulación indebida por las banquinas está prohibida por el artículo 48 de la Ley Nacional de Tránsito 24.449. La norma establece restricciones para este tipo de maniobras, que no pueden utilizarse como una alternativa para evitar las congestiones.
Según los valores de las multas en la provincia de Buenos Aires consignados en la información difundida, circular en contramano o por la banquina puede recibir una sanción de entre 200 y 1.000 Unidades Fijas, de acuerdo con la infracción y su gravedad.
Con los valores monetarios indicados en esa información, el monto puede ubicarse entre $456.200 y $2.281.000. Estas cifras deben considerarse de acuerdo con la vigencia de los valores de referencia utilizados para calcular las sanciones, ya que las multas expresadas en Unidades Fijas pueden variar.
La prohibición tiene una finalidad concreta: preservar un espacio que puede resultar indispensable cuando un vehículo sufre una avería, una persona necesita asistencia o se produce una emergencia en la autopista.
Cuando los automovilistas utilizan la banquina para adelantar a otros vehículos, pueden obstaculizar el acceso de quienes necesitan detenerse o recibir ayuda. También pueden generar maniobras imprevistas al intentar regresar a los carriles habilitados.
La congestión no modifica esa obligación. Aunque el tránsito avance lentamente, la banquina no se convierte en un carril adicional y su uso indebido puede derivar en una sanción económica significativa.
Los operativos de la ANSV en el AMBA
La Agencia Nacional de Seguridad Vial informó que 1.849 conductores fueron sancionados por circular por las banquinas durante los operativos realizados en las autopistas Panamericana, Acceso Oeste y Buenos Aires-La Plata.
Las fiscalizaciones incluyeron patrullajes dinámicos con motocicletas y controles fijos en puntos estratégicos. El objetivo es detectar a los automovilistas que aprovechan las demoras para avanzar por sectores reservados a emergencias.
Uno de los casos registrados tuvo lugar en la Panamericana, donde un conductor intentó justificar la maniobra al expresar su malestar con quienes utilizan las banquinas para sacar ventaja sobre los demás.
Mientras el agente le explicaba la infracción, el automovilista sacó su billetera y, ante la consulta del funcionario, respondió: “Para darte una ayuda”. Según el relato de la ANSV, el agente rechazó el ofrecimiento y labró el acta correspondiente.
El episodio se sumó a las intervenciones destinadas a hacer cumplir las reglas de circulación. De acuerdo con la información oficial, las acciones buscan recuperar el respeto por las normas y desalentar comportamientos peligrosos en las autopistas.
Los controles también apuntan a otras infracciones que afectan la seguridad vial y el funcionamiento de los sistemas de fiscalización. Entre ellas aparecen la circulación sin patente o con placas modificadas y el uso de teléfonos celulares durante la conducción.
Patentes adulteradas y celulares al volante
Durante los operativos, otros 340 conductores fueron sancionados por circular sin patente o con la placa adulterada. Además, se detectó a 187 automovilistas que utilizaban el celular mientras manejaban.
La patente permite identificar a cada vehículo y debe mantenerse visible y legible. Las normas exigen que las placas estén correctamente colocadas y prohíben los elementos o modificaciones que dificulten reconocer sus números y letras.
En algunos casos, los conductores recurren a cintas, sogas, adhesivos u otras maniobras para cubrir parcialmente los caracteres y evitar que puedan ser registrados por cámaras y radares. También pueden alterar la superficie de la chapa para dificultar su lectura.
La ANSV informó que durante 2025 detectó y sancionó a 7.235 conductores que circulaban sin patente o con placas adulteradas en rutas y autopistas. La cifra muestra que esta conducta también forma parte de las infracciones que buscan combatir los controles viales.
Por su parte, el uso del celular al volante puede distraer al conductor y reducir su capacidad para advertir cambios en la circulación. En la provincia de Buenos Aires, la información proporcionada ubica las multas por esta conducta entre $228.100 y $456.200, aunque el monto aplicable depende de los valores vigentes al momento de la infracción.
Las tres conductas fiscalizadas responden a problemas diferentes, pero comparten un punto central: el incumplimiento de las reglas puede aumentar los riesgos en la vía pública y dificultar las tareas de control.
Los operativos en las autopistas del AMBA buscan desalentar esas prácticas mediante la presencia de agentes, la detección de infracciones y la aplicación de sanciones. Para los conductores, respetar los carriles habilitados, mantener la patente en condiciones reglamentarias y evitar el uso del celular son medidas fundamentales para circular de manera segura.
