Noticias
Automodelismo: Fiorano prepara una segunda mitad de año con más pilotos
El automodelismo slot atraviesa un momento de expansión en el Circuito Vianini Fiorano, con más autos, nuevos pilotos y una fecha de TC 1/24 que tuvo a Dardo Mica como ganador.
El Circuito Vianini Fiorano se prepara para afrontar una segunda mitad de año con expectativas renovadas. El crecimiento del parque de autos, la llegada de nuevos pilotos y la evolución de las máquinas permiten anticipar una etapa de mayor competencia para los TC 1/24.
La última fecha disputada en la pista de la Asociación Italiana local volvió a ofrecer una noche de alto nivel deportivo, con una clasificación ajustada, una final que tuvo un claro dominador y la presencia de pilotos con diferentes trayectorias dentro del automodelismo slot.
En esta nota
Dardo Mica fue el ganador de la competencia, después de completar 162,64 vueltas. Alejandro Paván finalizó segundo con 159,24 giros y Diego Cordone ocupó el tercer lugar con 154,47.
Más allá del resultado, la fecha permitió observar la evolución general de la categoría y el trabajo que se realiza sobre los autos, tanto en el aspecto mecánico como en la presentación estética.
Una categoría que suma protagonistas
El crecimiento del parque de vehículos es uno de los principales indicadores del momento que atraviesa la categoría. La incorporación de nuevos autos y competidores amplía las posibilidades de la competencia y genera una mayor diversidad en la grilla.
A la experiencia de los pilotos habituales se suman corredores que llegan desde otras localidades y que buscan adaptarse a una pista con características propias.
La llegada de nuevos protagonistas al automodelismo también impulsa el desarrollo técnico. Cada piloto y preparador trabaja en la puesta a punto de sus máquinas para encontrar el mejor equilibrio posible entre rendimiento, confiabilidad y comportamiento en el trazado.
Ese proceso se refleja en la evolución de los vehículos. El desarrollo mecánico va acompañado por una creciente atención al aspecto estético, lo que aporta una dimensión adicional a la actividad.
La clasificación tuvo un resultado inesperado
La primera gran noticia de la jornada apareció en la clasificación. Diego Cordone, piloto de Del Viso, logró el mejor registro y obtuvo la pole con un tiempo de 4,214.
El resultado fue especialmente destacado por la diferencia mínima con sus principales rivales. Alejandro Paván quedó segundo con 4,231 y Dardo Mica se ubicó tercero con 4,259.
La clasificación dejó planteado un escenario de competencia muy parejo. Sin embargo, el desarrollo de la final mostraría una historia diferente, con Mica logrando imponer su ritmo desde el comienzo.
La disputa previa a la carrera principal incluyó las series correspondientes, cuyos resultados permitieron definir el orden para la final.
Mica construyó una ventaja decisiva
Dardo Mica tuvo una largada contundente y rápidamente comenzó a establecer diferencias. Con el avance de la competencia, el piloto consiguió ampliar su ventaja y luego administrar el rendimiento de su auto.
La actuación se apoyó en una combinación de velocidad y regularidad. Mica completó 162,64 vueltas y se quedó con una victoria que le permitió confirmar su protagonismo dentro de la categoría.
Alejandro Paván finalizó segundo con 159,24 vueltas. El piloto local, además de contar con una trayectoria reconocida en la actividad, trabaja en la preparación de sus propios autos, un aspecto que suma valor a su desempeño en pista.
Diego Cordone completó el podio en su regreso al circuito. Después de haber obtenido la pole, terminó tercero con 154,47 vueltas.
El resultado le permitirá contar con referencias para continuar trabajando sobre la máquina de cara a las próximas fechas. Su experiencia como piloto y su capacidad de conducción lo convierten en uno de los competidores a seguir en el futuro inmediato.
Una final con distintos estilos
El cuarto lugar fue para Edgardo Nuñez, piloto y dirigente deportivo de Tigre, que alcanzó las 151,29 vueltas. Su carrera se caracterizó por la regularidad y la ausencia de errores que pudieran comprometer su resultado.
Luis Rubín, representante de Cardales, se ubicó quinto con 149,21 vueltas. El piloto tuvo una actuación prolija y concentrada, acompañada por una buena preparación mecánica.
La presencia de estos competidores muestra la diversidad geográfica de la categoría y el interés que genera el circuito de automodelismo entre pilotos de distintas localidades.
Ariel Crisso, por su parte, continúa sumando experiencia en Fiorano. El piloto llegó recientemente a la pista y cuenta con antecedentes de campeonatos en distintas categorías de la zona de Del Viso.
La adaptación a un circuito nuevo requiere tiempo y conocimiento del trazado. Con el paso de las fechas, Crisso tendrá la posibilidad de desarrollar su potencial y medirse en mejores condiciones con los principales protagonistas.
La experiencia también pesa
El circuito también cuenta con pilotos históricos que forman parte de su identidad. Entre ellos aparece Chaleco Brandone, uno de los nombres conocidos de la pista Vianini Fiorano.
La convivencia entre corredores experimentados y nuevos participantes es uno de los elementos que puede favorecer el crecimiento de la categoría. Los pilotos que llevan más tiempo en la actividad aportan experiencia, mientras que los recién llegados suman nuevas propuestas y amplían el nivel de competencia.
En ese contexto, cada fecha representa una oportunidad para comparar rendimientos, evaluar mejoras y continuar desarrollando los autos.
El trabajo técnico es una parte central de la actividad. La preparación de un auto de slot requiere atención a diferentes aspectos, y las mejoras pueden surgir tanto del comportamiento mecánico como de la puesta a punto general.
El valor de la organización y la difusión
La continuidad de una categoría depende también del trabajo de organización y de la participación de los pilotos. Cada presencia en la pista contribuye a sostener la actividad y a consolidar el espacio de competencia.
Por ese motivo, la jornada dejó un reconocimiento para todos los participantes, la organización y quienes colaboran con el crecimiento del circuito.
También se destacó el aporte de Ariel Ibarra, conocido como “Chuky”, por sus creaciones gráficas. Ese material acompaña las notas y publicaciones vinculadas con las carreras y permite difundir la actividad ante un público más amplio.
La comunicación de los resultados y de las imágenes de cada fecha cumple un papel importante para mantener el interés por el automodelismo slot y acercar nuevos aficionados a la disciplina.
Expectativa para los próximos meses
El crecimiento del parque de autos y la llegada de nuevos pilotos generan expectativas para la segunda mitad del año. La categoría TC 1/24 del automodelismo slot, cuenta con una base de competidores experimentados y, al mismo tiempo, incorpora nuevos nombres que pueden modificar el equilibrio deportivo.
La evolución de las máquinas también será un factor central. El desarrollo mecánico y estético de los autos anticipa una competencia con mayores niveles de preparación y una identidad cada vez más definida.
La victoria de Dardo Mica en la última fecha, el segundo puesto de Alejandro Paván y el podio de Diego Cordone fueron el resultado deportivo más destacado de la jornada. Pero el verdadero dato de fondo fue el crecimiento general de una categoría que busca consolidarse.
Con nuevos pilotos, autos en desarrollo y una pista que mantiene su actividad, el Circuito Vianini Fiorano encara los próximos meses con la expectativa de convertirse en uno de los espacios de referencia para el automodelismo slot regional.
Con información de AutoShowSlot
